Un móvil de FedEx (una subsidiaria de FedEx S.A. - NYSE: FDX) usó por primera vez la tecnología de las celdas de combustible al realizar con el automóvil HydroGen3 de General Motors en Tokio, la entrega de paquetes y correo a una compañía de energía y a un gran hotel.

Así FedEx y GM lanzaron oficialmente la primera prueba comercial de un vehículo con este combustible limpio en Japón. La ruta de las entregas incluyó a la compañía Showa Shell Sekiyu K.K. y Le Meridien Gran Pacífico Tokio Hotel.

Las dos compañías colaboran en un programa de prueba de un año en el que FedEx operará el auto HydroGen3 alimentado con celdas de combustible para sus entregas regulares en el área metropolitana de Tokio. GM colectará los datos obtenidos del rendimiento de los vehículos bajo exigencias y condiciones del trabajo real, como las actividades que FedEx realiza diariamente. El vehículo prestará servicios en los distritos metropolitanos de Marunouchi y Kasumigaseki.

"Este es otro paso importante hacia la verdadera comercialización, cuando nosotros podremos vender los vehículos con celdas de combustibles en cantidades a los consumidores, cuyos precios ellos puedan permitirse, y que también tenga sentido financiero legítimo para GM," dijo Larry Burns, vicepresidente de Investigación y Desarrollo de GM.

Burns agregó que GM espera aprender lo suficiente que ayude a completar el desarrollo de vehículos a celdas de combustible, económicos y ecológicos, y que los clientes quieran y puedan permitirse el lujo de comprar.

El HydroGen, 3 basado en el Zafira MPV, es el primer vehículo con una "licencia comercial verde" en Japón, y el primero alimentado a hidrógeno líquido (H2) aprobado para circular en la vía pública en Japón. Adicionalmente, la perfomance de 400 kilómetros (250 millas) de HydroGen3 es el rango más alto de cualquier auto con celda de combustible aprobado para circular .

El Zafira MPV, el corazón del HydroGen3, fue lanzado en 2001 y es la primera entrada de GM en el recientemente anunciado Proyecto de Demostración de Hidrógeno y Celdas de Combustible de Japón que dirige el ministerio japonés de Economía, Comercio e Industria (METI). GM someterá los datos del rendimiento de los prototipos de FedEx como parte de su participación en este proyecto.

Por otra parte, GM anunció recientemente una sociedad con Shell Fuell para proporcionar el hidrógeno a la flota de HydroGen3 en Washington D.C.